澳门论坛四肖八码蛇 极兔快递VS众邮快递，你看好哪家？

疫情当下，逆势起网，并驾齐驱，业内刮目。

自3月初快递观察家平台独家率先披露了众邮与极兔的起网运行情况后，后台收到了大量读者的留言，询问关于加盟与起网情况，在此我们就了解到的最新情况回答粉丝的关切。

极兔与众邮还能加盟吗？

时间来到3月底，快递观察家了解到的最新情况是，众邮快递广东省内的第一轮加盟网点意向金已经收取完毕，实地考核并细化区域后进行第二轮筛选，4月份将签署加盟协议，5月份开展试运营。

快递观察家获悉，第一轮缴纳意向金的网点多达300余家，这也与众邮规划的网点数量相当，他们当中一部分是其他网络的加盟商，也有一部分快递小白，对京东的加盟快递网络有着极高的期望值。

除了广东，众邮在华东也已经开启加盟动作。在上海与苏州，截至3月23日，众邮快递华东区域第一阶段意向摸排工作告一段落，第二阶段苏南与浦西的片区负责人将陆续对各位意向合伙人进行实地拜访，接下来再筛选细化，最后签订加盟协议再运营。

除了广东、上海与苏锡常地区，众邮快递在其他省市暂时还没有开展加盟工作。

而极兔目前已经在10余省市试运营，包括广东、江浙沪、京津冀等多个省份，除了西北与西南部分省外，加盟已接近尾声。

与极兔在短时间内迅速覆盖全国不同，众邮起网的战略部署和动作是逐步有序推进，采取一种更加稳妥的起网模式，即分批起网，阶梯式推进，最终实现国内全面覆盖。

市场的空间从哪里抢？

疫情发生后，各行各业都受到波及，反而电商与配送行业火了起来。不少人觉得加盟快递是一个好的投资方向，不过快递观察家奉劝各位，当下的网点加盟早已不是草根时代，一辆自行车一个人就可以跑出一个市的故事早已远去。

先让我们看一个加盟案例。3月中旬，北京刚投入试运营，极兔快递在北京的一位加盟商表示，从去年开始到现在已经投入200余万元，这其中包括库房租赁、快递员的储备、车辆等物料的购入等成本支出，当然极兔的加盟商普遍有着较强的实力。

各家的加盟规则中无不写着一条，要求加盟商抗风险能力强。专业术语解释这个抗风险能力，是指在市场环境、宏观经济政策、不可抗力以及产业发展周期等条件恶化情况下能够维持正常运营，说白了也就是现金流的储备。

毫无疑问，极兔与众邮的加盟商都是优中选优，有着相当的门槛。尽管前期投入较大，他们看重的是未来的发展。

起网试运营必定面临一个时期的货量不足，那么接下来网点去哪里抢货呢？上海一家极兔网点的报价单显示，3公斤以内的货，上海同城与江浙沪的报价为4.5元，而上海往京津冀、广东、湖南等省市为5元，很显然这个报价与目前通达系动辄3元以下发全国相比，高了50%还多。

如果没有总部的高额补贴，这些网点很难抢到客户。而无论是极兔，还是众邮，前期的运营成本会非常高，目前极兔的单票成本超过3元，无论是总部还是网点，想要达到通达系的成本极致，短期内很难实现。

有着资本“大佬”加持的极兔，背后的流量什么时候到位还是未知数。而关于众邮“京东开放平台+京喜+众邮”完美的商流+物流规划，蓝图能否实现，现在讨论也为时尚早。

无论是网点还是总部，对于当下的加盟制快递企业而言，像过往那样轻松赚钱的日子，早已一去不复返。但中国的快递市场够大，容得下众多英豪，就看你能不能抓住行业发展的趋势。

来源：亿豹网