澳门小姐李菲个人资料 “地铁”通车之日,齐河通畅之时?
就快要进入三伏天了,天气愈来愈炎热,心情也被太阳烤得,如同来了大姨夫一样焦灼。
晚上躺在沙发上,逗着猫狗,玩着手机,看着肚子上日渐隆起的肉,我跟媳妇说。
“太无聊了,我们出去溜达溜达吧,齐齐发新开的夜市,绿城新建的网红公园,走啊,我们出去逛逛。”
媳妇听到这话两眼开始放绿光。
她兴高采烈地从沙发上跳起来,“好啊,咱邻居昨天还问我肚子怀孕几个月了,正好出去溜达溜达减减肥。”
刚刚说完这句话,她又好似泄了气的皮球一样躺倒回沙发上,正在向130斤迸发式急速增长的体重,把去年刚买的新沙发压出痛苦不堪的吱吱声。
“门口没有小黄车……要是开车出去的话……回来就没有免费车位了……”
她一边嘟囔着一边叹气,“……要是有轨电车早点通过来就好了……”
我无言以对。
把刚穿上的衣服脱下来,刚扔到地上的猫抱回怀里,倒回沙发里陷入沉思——
从几时起,齐河城区里尴尬的出行难题,竟然成了我们这等懒人不能出门逛街和消费的借口,又成了我们日渐发福的啤酒肚的罪魁祸首?
行车难,停车难
早年,曾有人评价鲁西北的县市,普遍比胶东落后了起码二十年。
这是几天前,在下班路上拍的一张照片,未经过我这种PS手残党的美化处理。
从上面的照片来看我们的马路,不可否认,这已经是一个蒸蒸日上的小城市该有的样子啊——干干净净的街道,整整齐齐的树木,高楼林立的小区,还有,遵规守纪的市民。
可是,当我们把镜头向前推进一点——
这是同一条路,镜头向东推进了三十米——路两旁的非机动车道上停了不少车。
可能从照片上看的不是很清楚,我们不妨把镜头直接向下,换一个角度——
我亲爱的朋友,发现问题在哪了吗?
路两侧的非机动车道被霸占,电动车和机动车都只能向中间走,这是一座小城市该有的样子吗?
我们依稀还记得,早年间多数人评价济南——没有大城市的命,却得了大城市的病。
如今的我们呢?
我们在人为地去制造拥堵,制造交通隐患!我们也将越来越“没有城市命,却得了城市病”!
然而——这些占用非机动车道的违章停车,都是故意的吗?
镜头再向东推进三十米,来看看道路两侧的小区门口。
张辛村卫生室的老板用电动车占住了停车位,从照片上很清楚的可以看到,路灯杆旁边用水泥砌出一个上坡,这位老板在用自己的勤奋,圈占出一块为了一己之便、从道路到店门口的“领地”。
这样的人越多,这样的“领地”越多。
这样的“领地”越多,霸占非机动车道的车主就成了被迫。
类似的被迫,我们再来看看贵和。
开泰路上每天庞大的人流量,每逢上下班高峰期都能堵成一锅粥,这其中的罪魁祸首是贵和华城。
地下车位售价高,地上车位不够用,车主们不得已,只能把车停在开泰路上,这也得亏路南边拆掉了那片违建房。
否则,路边的免费车位恐怕早已不够用。
类似以上这样,被商铺业主、物业公司人为造成的“停车难”,在很多小区仍在上演。
我们无需急着反驳,看看上图的北国之春和绿岛华府。
这是两个刚刚因为“违章停车”被集中整治过的小区,下午四点,路边的“违停车”已经快要停满。
这两个小区,用车主们的实际行动在诉说一个真理——治标不治本的罚款,不过是扬汤止沸,没用!
更严重的问题,更多发生在学校、集市门口。
以东宋举例,无法未卜先知的东宋商城从未想到,时至今日,自己会堵成这样,停车难,这三个字将成为市场衰落的开端。
有轨电车,我们该抱期待吗
偏离老城区的友谊北路,晚上九点的车流仍然络绎不绝。
谨慎的说,我们这座城市的交通压力越来越大,归根结底是由于小汽车越来越多。
人们收入增加、购车意识增强、老城区资源过于集中导致办事不方便、公交车等公共交通资源没起到应有的作用,这些因素加起来,才使得街面上的小汽车数量爆发式增长。
但是,我们却很少见到类似下图这样的停车场规划。
“行车难,停车难”,配套不健全。正因为如此,我们才把寄希望于未来的“有轨电车”。
从2015年开始,江湖上就有“济齐地铁”的传言。
直到2017年,济南轨交集团首次派出考察团北跨黄河。
2019年年中,济南轨交远期规划发布,贯穿齐河的R5线有轨电车跃然纸上。
五年来,越来越多的人们开始对济南满怀期待,可是我们忘了,我们自己的城市发展才是根本。
我们的社区、市场配套有问题,小区物业管理有问题,这些问题是造成“行车难、停车难”的根本原因和解决瓶颈。
这是我们自己本身存在的城市交通问题,我们不去想办法解决,为何要把希望寄托给外来的“地铁”呢?
交通是一座城市的发展之本。
不止是因为畅通的城市里,生产要素能够快速流动,对于中国的更多城市而言,它还是“城市干干净净、市民彬彬有礼”的基础。
看看上面这张照片,有谁能够告诉我,为什么商铺后门的公共停车位,没有人敢在他们的门口停车?
而这样的事情越多,“停车难、行车难”的问题越严重,则人与人之间的矛盾越激化。
让我们回到本文开头的地方,重提那句话——鲁西北的县市,比胶东落后了起码二十年!
从个人情绪上看,我们没有人愿意接受这种观点。
最近这几年间,我们这座小城市奋起直追,“落后二十年”的差距已经至少缩短了十年,这自然应该归功于几届县委、县政府的领导,市政、城管、房管、住建、交通等所有部门的努力和心血。
但从个人经历上看,我们又不得不承认差距仍然很大。
1973年刚刚建成的城区算得上“发育较晚”,历史遗留下来的规划问题,不但考验着相关部门的ZZ水平,也在考验人们的承受能力。
我没有更好的建议或意见,只是心情,如同烈日烘烤一般焦灼。
我们不希望听到马路上此起彼伏的不耐烦的喇叭声,也不想看到人们因为堵车、抢车位、车祸剐蹭而引起的对骂。
我们更不希望看到的是,人们对这座城市丧失信心后,未来将随着“地铁”远走他乡……
“地铁”通车之日,决不是齐河通畅之时!